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El buje del techo de la locomotora ferroviaria tipo seco de RIF (fibra de vidrio impregnada con resina) es aplicable para locomotoras eléctricas y techos de locomotoras de alta velocidad, como la conexión entre líneas aéreas de alta tensión y equipos eléctricos internos. Este tipo de buje tiene propiedades antisísmicas, capacidad anti-cizallamiento y una excelente resistencia a la intemperie, que pueden cumplir los requisitos de locomotora eléctrica de alta velocidad y tasa de falla cero.
El buje de la locomotora ferroviaria RIF es similar al buje de la locomotora ferroviaria RIP, tienen la misma embarcación. Ambos son tipo seco y tipo condensador. Todos cumplen con la norma IEC 60137, IEEE u otra norma internacional.
Estilo del producto: FJBR (L) / CFBR (L) / FECR
Tensión nominal: 27.5--35kV
Corriente nominal: 315A
El buje de la locomotora ferroviaria puede fabricarse con manguito de caucho de silicona o compuesto. Compuesto significa goma de silicona. El material de funda de caucho de silicona del buje transformador RIP es Dow Corning, importado de EE. UU., Que tiene una buena calidad y un buen rendimiento eléctrico. La inyección integral del cobertizo se puede moldear en la vulcanización para el proceso de extrusión y alta temperatura y alta presión. Los materiales compuestos cumplen con la IEC 60587.
¿Por qué elegir Nanjing Electric?
1. Certificación: ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, GOST, KEMA,
2. Tipo seco, sin aceite, sin explosión.
3. Ángulo instalado hasta 180 ° desde la vertical
4.Low niveles de descarga parcial
5.Inflamantes retardantes de materiales aislantes.
Capacidad de producción 6.Big: 1000 pedazos / mes
Tiempo 7.Lead: 0-30 días
Precio 8.Competitive
9. Forma de pago flexible: T / T, L / C
10.24 horas de servicio postventa.
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